В сети появилась весьма неожиданная и удивительная информация об автомобиле советских времен. Стало известно, что был Запорожец с двумя двигателями внутреннего сгорания и с полным приводом.
Данную информацию предоставили на портале «zr»
Очень интересно, что первый образец удивительного советского автомобиля появился в 1967 году. Однако он не был похож на всем хорошо известную Таврию. Таврия поступила на производство только спустя 20 лет, после этого удивительного творения.
Сейчас идет речь о самом первом и очень необычном прототипе Запорожца. В его задней части находился несерийный мотор воздушного охлаждения с мощностью в 40 лошадиных сил. Вот только это не самое удивительное. Голову может вскружить то, что в его передней части, под капотом, был и второй двигатель нового поколения с мощность в 50 лошадиных сил.
Суть была в том, чтобы оценить задний и передний двигатель по отдельности. Испытатели переключались от одного к другому, чтобы понять недостатки или преимущества переднего или заднего привода.
От этого запаха закружится голова: рецепт жаркого-запеканки из рыбы с салом и лучком
Чеснок вырастет размером с яблоко: чем его нужно подкормить в начале лета
Поможет обычный лимон: как нужно варить яйца, чтобы они не лопнули и не треснули
Поминальные дни на кладбищах: названы важные даты, которые нужно записать или запомнить
Важно отметить, что развесовка по осям была примерно одинаковая.
Люди, которые испытывали это «чудо» дали ему необычное название – «тяни-толкай». Бывали даже случаи когда водители включали два мотора одновременно, что приводило в восторг людей в округе, так как этот прототип был реально быстрым.
Что касается первого истинного преднеприводного автомобиля от ЗАЗ, то его собрали в 1968 году, а в 1972 появился Запорожец с полным приводом.
Как продлить жизнь автомобильных дворников в два раза: есть специальная точилка. Видео.
Хорошо живут: часть украинских депутатов после вторжения РФ пересела на шикарные автомобили.