В сети появилась весьма неожиданная и удивительная информация об автомобиле советских времен. Стало известно, что был Запорожец с двумя двигателями внутреннего сгорания и с полным приводом.
Данную информацию предоставили на портале «zr»
Очень интересно, что первый образец удивительного советского автомобиля появился в 1967 году. Однако он не был похож на всем хорошо известную Таврию. Таврия поступила на производство только спустя 20 лет, после этого удивительного творения.
Сейчас идет речь о самом первом и очень необычном прототипе Запорожца. В его задней части находился несерийный мотор воздушного охлаждения с мощностью в 40 лошадиных сил. Вот только это не самое удивительное. Голову может вскружить то, что в его передней части, под капотом, был и второй двигатель нового поколения с мощность в 50 лошадиных сил.
Суть была в том, чтобы оценить задний и передний двигатель по отдельности. Испытатели переключались от одного к другому, чтобы понять недостатки или преимущества переднего или заднего привода.
Экономика под ударом: Руслан Бортник о падении ВВП и неизбежных последствиях для каждого гражданина
Полностью голая Анна Тринчер блеснула "прелестями": таких размеров вы еще не видели
Срочно исключайте из своего гардероба: обувь, которая может повлечь проблемы со здоровьем
Беспробудные алкаши. Названы знаки Зодиака, которые зависимы от алкоголя
Важно отметить, что развесовка по осям была примерно одинаковая.
Люди, которые испытывали это «чудо» дали ему необычное название – «тяни-толкай». Бывали даже случаи когда водители включали два мотора одновременно, что приводило в восторг людей в округе, так как этот прототип был реально быстрым.
Что касается первого истинного преднеприводного автомобиля от ЗАЗ, то его собрали в 1968 году, а в 1972 появился Запорожец с полным приводом.
Как продлить жизнь автомобильных дворников в два раза: есть специальная точилка. Видео.
Хорошо живут: часть украинских депутатов после вторжения РФ пересела на шикарные автомобили.