Есть весьма неожиданная и довольно интересная информация о старых украинских автомобилях. Да, ранее Таврия проектировалась как целая семья разнообразных модифицированных авто. По этому случаю в сети опубликовали необычную информацию об этих машинах и показали уникальные кадры.
Известно, что Таврии изначально выпускались и проектировались как переднеприводные ЗАЗы в виде 2-дверного хэтчбека. Однако спустя некоторое время начали появляться и другие экземпляры, о которых мало кто знает.
В первую очередь нужно рассказать о прототипе ЗАЗа 1102, над которым работали в 1970 годах. Однако наиболее похожую на серийную Таврию впервые показали в 1979 году. На те время для украинской машины бралась база от Ford Fiesta.
Еще есть ЗАЗ 1306, который являет собой четырехместный пикап. Эта машина не поступила в серию, но на дороге можно было заметить как минимум один такой автомобиль.
"Не думал - пойдешь служить": зачем мобилизуют мужчин 50+ и куда их отправляют
Мобилизация не коснется: кого вычеркнули со списков ТЦК
На блокпостах будут забирать права: кого это коснется и при чем тут мобилизация
Злата Огневич показала свадьбу с известным певцом, Решетний поздравил: "Уже не Холостячка"
Важно уделить внимание и раллийной версии Таврии. Да, центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» спроектировал машину на базе ЗАЗ 1102 для раллийных гонок. Эту Таврию хотели показать на легендарных гонках «Париж-Дакар». Для этой машины был взят двигатель от ВАЗ 2106, который прокачали.
Кроме этого, есть информация о том, что в Эстонии сделали спорткар, у которого был кузов от ЗАЗ-1102. Двигатель также брался от ВАЗа 2106 и уже в 1986 году появился спортивный «монстр», который должен был выступать в группе Б в раллийных гонках.
Читайте также:
Её и сейчас бы путали с иномаркой: как выглядел самый современный прототип ЗАЗ "Таврия"
О них только мечтали: как выглядели самые интересные прототипы ЗАЗ "Таврия"