Багато автолюбителів погодяться, що поєднання кузова ретро-кара і електричної начинки – набирає обертів явище. Ще б пак, сучасний електричний привід позбавляє стару машину від багатьох проблем-починаючи зі слабкої динаміки і закінчуючи непередбачуваністю відмов у дорозі.
Автор представленого тут проекту взяв за основу ВАЗ - 2106 пізніх серій.
Завдяки точному розрахунку під капотом "Жигулів" помістилося багато компонентів: батарея, контролер, конвертер, два компресори, піч.
При цьому на своїх місцях залишилися нерозрізні задній міст, Карданний вал і навіть коробка передач. В принципі," чотириступка " електромобілю необов'язкова, але це хороший спосіб обійтися без саморобного (або китайського) редуктора невідомого рівня надійності.
Додавання важкої батареї (170 кг) компенсувалося скасуванням не менш важкого (120 кг) двигуна внутрішнього згоряння і його допоміжних систем. Рознесене розміщення акумуляторів (про це читайте нижче) дозволило зберегти в прийнятних межах розподіл мас по осях.
Триповерхова "етажерка" з 16 акумуляторами помістилася під капотом над двигуном, а плоский блок з 14 акумуляторів – під підлогою багажника.
Мобілізація в 2026 посилиться: кого не випустять із країни та чому армії терміново потрібні "не залізо, а люди"
Штраф майже 5 мільйонів гривень: скандальна блогерка Анна Алхім порушила закон і заплатила по повній
Світла та води не буде тижнями! Рекордні відключення накривають Україну – де вже почалося
5 звичок, що тихо вбивають ваш автомобіль
Читайте також:
Постраждають в першу чергу: астролог назвав українські міста, в яких буде небезпечно.
Путін відправляє в Україну "батальйон смертників". Інших варіантів немає.
Дуель у небі: український пілот на МіГ-29 збив росіянина на Су-35.