Поки одні автовиробники намагаються полегшити життя власникам авто, BMW, схоже, вирішила піти іншим шляхом — і зробити його трохи… дорожчим і складнішим.
Баварський бренд запатентував нестандартні гвинти, форма яких повторює фірмовий логотип компанії. Ідея стильна, але для ремонту — справжній біль.
Як звертає увагу Carscoops, BMW подала патент на кріпильні елементи з унікальною формою головки. Замість звичних хрестів, зірочок чи Torx — візерунок, що нагадує емблему бренду. Головка поділена на чотири сегменти: частина з них заглиблена, частина — виступає. У патенті фігурують одразу кілька варіацій таких гвинтів, зокрема з потайною та напівсферичною формою.
З погляду дизайну — красиво. У салоні або під капотом такі деталі можуть виглядати як продовження фірмового стилю. Але з практичного боку все не так райдужно. Звичайні інструменти тут не допоможуть. Щоб відкрутити такий гвинт, знадобиться спеціальна викрутка або біта, створена спеціально під «логотип» BMW. А це автоматично означає: або офіційний сервіс, або пошук рідкісного інструменту.
Автоспільнота відреагувала прогнозовано — без особливого захвату. Багато хто побачив у цій ідеї ще один спосіб прив’язати власників авто до дилерських центрів і ускладнити роботу незалежних майстерень. У DIY-ремонті, де люди звикли покладатися на універсальні інструменти, такий підхід виглядає як закриті двері з табличкою «вхід лише для своїх».
Чому ваша цвітна капуста ніколи не виросте: помилка, яка вбиває врожай
Роумінг скасовується? Vodafone змінює тарифи і дозволяє говорити в ЄС "як удома"
Гаманець постраждає: за російську мову в Україні готують жорсткі штрафи
Від Одеської митниці до вбивства: родини злочинців, які катували Данила Кузьміна
Втім, без гумору не обійшлося. У соцмережах вже жартують, що сумісні викрутки з’являться на AliExpress швидше, ніж перша серійна BMW з такими гвинтами виїде з заводу. І, чесно кажучи, в це легко повірити.
Варто зазначити: патент — ще не вирок. Автовиробники реєструють сотні ідей, які так і залишаються на папері. Ці заявки були подані ще в червні 2024 року, і наразі немає жодних підтверджень, що BMW справді впровадить такі гвинти у масове виробництво.
Але сам факт появи такого патенту — тривожний сигнал. У світі, де автомобілі стають дедалі складнішими, електроннішими й «закритішими», звичайний гаражний ремонт поступово відходить у минуле. І якщо навіть гвинти починають вимагати фірмового підходу, питання «чи можу я сам полагодити своє авто?» звучить усе риторичніше.
Читайте також:
В Україні помітили BMW 7, яка пережила НДР, космонавтів і час - ви не повірите, в якому вона стані.
BMW, який стріляє ракетами: як люксовий седан став зброєю ЗСУ.