Поїздка на незнайому СТО для багатьох водіїв нагадує гру в рулетку: пощастить — отримаєш нормальний сервіс, ні — заплатиш повну суму, а роботи фактично не буде.
Особливо часто водії стають жертвами махінацій під час, здавалося б, простої процедури — заміни моторної оливи.
Найпопулярніша схема — "золота каністра". У рахунку клієнту виставляють повний об’єм тари, наприклад 5 літрів, хоча двигуну потрібно менше. Залишок оливи тихо «оселяється» в майстерні, а водій переплачує, навіть не підозрюючи про це.
Інша класика жанру — підміна бренду. Замість заявленої дорогої оливи в мотор можуть залити дешевший аналог із такими ж допусками та в’язкістю. На папері — преміум, у двигуні — бюджет. Різниця ж осідає в кишені СТО.
Ще один небезпечний трюк — неповне зливання старої оливи. Майстри просто додають нову до залишків старої, через що мастило швидко втрачає свої властивості. Результат — прискорений знос двигуна і дорогий ремонт у перспективі.
Мобілізація чи пекельне життя: "ухилянти" можуть залишитися без квартир, авто та банківських послуг
Земля втомилася після баклажанів? Ось що посадити на городі, щоб грядка ожила знову
Пиріг з тунцем, який тане в роті: соковита начинка та хрумка скоринка, рецепт
Навіть мізерні пенсії стануть недоступними: пенсіонери не отримають і найнижчих виплат
А іноді заміну взагалі не проводять. Для «красивої картинки» протирають масляний фільтр, спеціально бруднять заливну горловину свіжою оливою — і готово. Особливо складно викрити таку схему на дизельних авто, де нова олива темніє майже миттєво.
Експерти радять не соромитися контролювати процес обслуговування та ставити запитання. Бо за удаваною економією часу на СТО водій може заплатити значно більше — вже після першої серйозної поломки.
Читайте також:
Купили авто - готуйте 25 тисяч гривень податку: хто з українців платитиме за розкіш.
Як не стати жертвою шахраїв: автоексперт розкрив секрети справжнього пробігу машини.