Українські затори давно стали окремою формою медитації: стоїш, дивишся на червоне світло і слухаєш, як тихо бурчить двигун.
Проблема в тому, що кожна така «медитація» коштує тобі грошей — і скорочує життя автомобіля. Причому набагато швидше, ніж здається.
Експерти радять запам’ятати просту річ, яку називають "правилом 10 секунд". Воно елементарне, але чомусь про нього знають не всі.
Механік із Вінниці Юрій Михайлюта пояснює без зайвої романтики: запуск двигуна спалює приблизно стільки ж пального, скільки мотор з’їдає за 10 секунд роботи на холостих обертах. Якщо ти стоїш на світлофорі або в заторі довше — вигідніше просто заглушити авто. Гаманець скаже «дякую».
Але справа не лише в пальному. Коли двигун довго працює без руху, він зношується швидше. Страждають поршневі кільця, клапани, каталізатор, а в окремих випадках бензин може навіть потрапляти в оливу. Тобто зовні все тихо й спокійно, а всередині мотору — повільна, але впевнена шкода.
Маєш бронь, але женуть на ВЛК? Юрист пояснив, коли ТЦК перевищує повноваження
"Ви їй нерідна": Могилевська жорстко поставила на місце хейтерів і сказала все про материнство без крові
Кохання без гальм: яким знакам Зодіаку 2026 року зірве дах і розіб'є старі сценарії
В Україні помітили BMW 7, яка пережила НДР, космонавтів і час - ви не повірите, в якому вона стані
Аргумент "я боюся часто заводити авто" вже давно не працює. Сучасні двигуни спроєктовані так, щоб витримувати багато перезапусків. Саме за цим принципом працює система «старт-стоп», яку виробники ставлять на нові машини. В міських умовах вона дозволяє економити до 15% пального — і це не рекламний трюк, а суха математика.
Особливо актуальним правило 10 секунд стає влітку. У спеку двигун у заторах отримує додаткове теплове навантаження, перегрівається швидше і зношується сильніше. Тобто стояння з увімкненим мотором у +30 — це подвійний удар по ресурсу авто.
Втім, є нюанси, про які варто пам’ятати. Якщо в тебе турбований двигун, не варто глушити його одразу після активної поїздки — турбіні потрібен час, щоб охолонути. Часті запуски також вимагають справного акумулятора, а олива має бути якісною і змінюватися вчасно. Тут магії немає: або доглядаєш за авто, або платиш більше згодом.
Читайте також:
Мороз проти батареї: чи варто сідати за електромобіль узимку, чи краще не ризикувати.