Ще вчора вони заряджали свої "Тесли" біля швидкісних станцій, а сьогодні — заправляють дизель на старих добрих АЗС. 2025 рік підкинув автобізнесу сюрприз: усе більше власників Tesla масово пересідають на гібриди, бензинові та навіть… дизельні машини.
За даними S&P Global, лояльність до культового бренду впала до 58,1% у другому кварталі цього року — на 9,4% менше, ніж торік.
А головне — 31,1% колишніх «тесловодів» узагалі відмовилися від електротяги: 28,2% вибрали гібриди, а 2,9% зробили найнесподіваніший крок — сіли за кермо дизельних пікапів Chevrolet та Ford.
Чому фанати "зеленої революції" раптом повернулися до запаху солярки? Причин кілька:
- Гроші: федеральні пільги на електромобілі скоротили, тож податковий бонус у $7 500 — у минулому.
- Техніка: інфраструктура зарядок буксує, а старі моделі Tesla з їхніми софт-багами, проблемами з гальмами та запасом ходу вже не викликають захвату.
- Асортимент: лінійка бренду майже не оновлюється, і драйву від «нової іграшки» просто нема.
Деякі фанати пішли ще далі: популярний ютубер Rich Rebuilds буквально «пересадив» свою Tesla Model 3 на дизельний двигун Cummins, створивши гібрид під назвою "Model D". Це, звісно, радше шоу, але ідеально передає настрій — частина колишніх адептів чистої електрики шукає радикальних рішень.
Посол ОБСЄ вдруге відвідав місце російського удару по житловому будинку на Подолі
Як учасник бойових дій може оформити пільгу на оплату комунальних послуг: інструкція
Весь секрет в одній таблетці аспірину: рецепт хрумкої та соковитої капусти на зиму. Навіть п'яти банок вам буде мало
Чи це короткочасна примха чи початок великого відкату до традиційних моторів? Поки що незрозуміло. Але одне очевидно: навіть найгучніший електричний бренд не застрахований від того, щоб одного ранку прокинутися… і почути під вікном рокіт дизеля.
Читайте також:
Прихована пастка Tesla: чому стильні втоплені ручки можуть коштувати життя.
Новеньку BMW X5 вже засікли на дорогах, хоча продажі стартують лише у 2026: як виглядає покоління G65.