ЗАЗ-1102 «Таврия», родившийся в 1986 году в период расцвета советского автопрома, представлял собой компактный, надежный и доступный автомобиль, завоевавший огромную популярность. Он обратился к широкому рынку, включая молодых водителей и семьи. Однако среди моря обычных повседневных автомобилей обнаружилась скрытая жемчужина: ЗАЗ-1102 ЭРФ-Мобиль, раллийный автомобиль, призванный конкурировать с гигантами автоспорта.
История ЗАЗ-1102 ERF-Mobile началась в Таллинне, Эстония, где местная команда энтузиастов приступила к реализации амбициозного проекта. Они стремились превратить маленькую Таврию в грозную раллийную машину, способную бросить вызов таким известным соперникам, как Lada EVA с ее впечатляющей мощностью в 300 лошадиных сил.
Создание столь мощного раллийного автомобиля было немалым подвигом даже для опытных инженеров. Трансформация обычного ЗАЗ-1102 была поразительной. Был представлен новый двигатель объемом 1,8 литра, дополненный специальной подвеской, трубчатой рамой и облегченной пластиковой обшивкой. Эти модификации наделили машину существенными преимуществами на трассе. Результатом стали невероятные 217 лошадиных сил, упакованные под капотом, что является выдающимся достижением, учитывая небольшую раму «Таврии».
Достойное блюдо для новогоднего стола: рецепт салата "Снежок" с курицей и кукурузой, чтоб хоть где-то был снег
Ну хотя бы тут цены радуют: в супермаркетах подешевел сахар, но вот мука взяла курс на подорожание
Вся правда им приходит во сне: 5 знаков Зодиака, которые видят вещие сны
Парень Леси Никитюк рассказал, как долго они с ней вместе: "Такое чувство, будто..."
К сожалению, история ЗАЗ-1102 ERF-Mobile приняла неожиданный поворот. Правила проведения ралли группы B были отменены, что сделало проект устаревшим. Несмотря на эту неудачу, команде удалось построить две таких мощных машины, оставив третью незавершенной. Хотя задуманная ими конкуренция не состоялась, легенда о ЗАЗ-1102 ERF-Mobile жива. Один из этих замечательных автомобилей был с любовью отреставрирован и теперь занимает почетное место в Музее автоспорта в Таллинне, что гарантирует продолжение истории этого замечательного раллийного автомобиля.
Читайте также:
Вы даже не будете покупать его: как правильно посадить чеснок на зиму. Урожай вас удивит
Это спасет вам жизнь: когда нужно переходить с летней резины на зимнюю