Автомобілісти у ступорі: чи потрібно змащувати болти на колесах

Коли водії сперечаються про змащення болтів кріплення колеса, вони зазвичай говорять про дві абсолютно різні проблеми — безпеку на дорозі та виживання при знятті колеса. Плутанина виникає тому, що обидві сторони частково мають рацію, але в різних умовах.

З технічної точки зору, елементи кріплення коліс розраховані на роботу без мастила. Інженери розраховують зусилля затяжки, з тертя між металевими поверхнями.

Після додавання мастила це тертя змінюється, а це означає, що болт можна перетягнути і водій цього не помітить. Саме тому виробники застерігають від мастила: неправильний момент затягування може призвести до поступового послаблення болта під час руху.

Проте реальні дороги – це не лабораторні умови. Волога, сіль, перепади температури і бруд поступово перетворюють незахищені болти на справжні металеві болти, що заклинили. Коли приходить час знімати колесо - часто на узбіччі дороги - кріпильні елементи, що заклинили, стають серйозною проблемою. Зламані головки болтів, зірване різьблення та дорогий ремонт – поширені наслідки.

Досвідчені водії знайшли компромісне рішення. Замість того щоб залишати болти повністю сухими або змащеними, вони наносять мінімальний захисний шар тільки там, де починається корозія - на різьбленні.

Так, такий підхід не покращує затягування, але запобігає утворенню іржі.

Найважливіше правило – точність. Будь-яке мастило, що досягає зони контакту між болтом і колісним диском, зводить нанівець призначення кріплення. Ця поверхня повинна залишатися чистою та сухою, щоб колесо залишалося центрованим та надійно зафіксованим.

Що стосується матеріалів, краще використовувати високотемпературні протизадирні мастила. Продукти на основі міді, графіту чи молібдену не згоряють швидко та стабільні за високих температур гальмування.

Таким чином, питання не в тому, «добре» мастило або «погане».

Справжнє питання у тому, де, скільки й навіщо вона наноситься.

При необережному використанні мастило створює небезпеку.

При навмисному використанні вона запобігає майбутнім поломкам.

Саме ця відмінність відрізняє здоровий глузд від помилок у механіці.

Нагадаємо, водії "оніміють": оштрафують на 40 000 гривень і заборонять сідати за кермо авто на довгі роки

Раніше «hyser» повідомляв, нові штрафи за паливо і дефіцит бензину: всіх водіїв попередили, авто доведеться ховати

Як повідомляв «hyser», автомобілістів попередили: якщо є права водія – зробіть обов'язково, інакше штраф