ВАЗ-2151, також відомий як Лада-Класік, спочатку був представлений як прототип в автосалоні 2002 року. Метою проекту була модернізація традиційної моделі "Жигулів" ("Лада-Класік") за рахунок впровадження абсолютно нового кузова на існуюче задньопривідне шасі. Зміни також включали інше компонування передньої підвіски, а також 1,7-літровий двигун, оснащений системою упорскування палива, та рейкове кермо.
Хоча початкова концепція дизайну автомобіля була покликана відсилати до класичних моделей ВАЗ-2101 та 2102, зрештою вона відійшла від круглих фар та культового силуету, що асоціюється з цими моделями. ВАЗ-2151 замислювався або як заміна, або як доповнення до «класичних» моделей з метою збільшення виробничих потужностей АвтоВАЗу. Виробництво як седанів, і універсалів спочатку планувалося на 2006 рік. Зрештою, проект не отримав подальшого розвитку, оскільки був визнаний фінансово нежиттєздатним.
Ця модель ВАЗ-2151 майже повністю "злизали" з Ford Fusion.
Читайте також:
6 тисяч - і тебе не чіпають: з Ради зробили гучну заяву про мільярдну корупцію навколо мобілізації і ТЦК
Яка дата - ідеал: 5 перевірених днів, коли у 2025 потрібно ставити ялинку, щоб 2026 був вдалим
"Живемо кожен своїм життям": Андрій Бєдняков вперше відверто розповів, чому не хоче повертатися до колишньої
Мобілізація українців за кордоном: "ухилятнів" почали обчислювати
Тепер багато що зміниться: в Україні служби таксі працюватимуть за новими правилами
Тетя Циля прославилася ними на всю Одесу: рецепт найсмачніших котлет із карася
Машина не заведеться в самий невідповідний момент: як зрозуміти, що незабаром ваш акумулятор сяде
Старовинна прикмета: чому перед виходом з квартири потрібно зачиняти навіть кімнатні двері