Корозія — це мовчазний вбивця автомобілів. Вона не гримить, не блимає лампочками й не подає сигналу “SOS”, але працює методично — день за днем перетворюючи метал на крихку іржаву кірку.
І неважливо, наскільки потужний у вас двигун або наскільки блищить салон: якщо кузов “цвіте”, машина приречена. Експерти британського видання WhatCar зібрали антирейтинг найуразливіших до корозії авто. І в цьому списку — не екзотичні моделі, а цілком знайомі українському водієві “працівники щоденного фронту”.
7. Mazda 6 (2008–2015): “іржава душа самурая”
Друге покоління улюбленої “шістки” має давню хворобу — тонке лакофарбове покриття та слабкий антикор. Уже через кілька зим іржа атакує арки, пороги та днище.
Жарт “Mazda іржавіє ще в салоні дилера” — на жаль, не такий уже й жарт.
👉 Порада: робіть антикор кожні два роки — і “самурай” виживе навіть після українських реагентів.
6. Ford Focus (2005–2011): “народний герой із плямами”
Один із наймасовіших авто в Україні, але без гаража він довго не протягне. Після кількох зим кузов починає “цвісти” навколо кришки багажника, порогів і задніх арок.
Причина — неякісна герметизація швів і відколи від каміння.
Власники кажуть, що перші плями з’являються вже на п’ятому році життя — без ДТП і навіть без грубого поводження.
5. Volkswagen Passat B6 (2005–2010): “німецький блиск, але не надовго”
Репутація “вічного німця” тут не спрацювала. Passat B6 часто страждає через дефекти ґрунтування: лак тримається, а метал під ним “кипить”.
Проблемні місця — краї дверей і багажник, де збирається волога. Особливо у “євроблях”, що вже скуштували солі польських чи німецьких доріг.
Чому городники масово саджають помідори в шкарпетки: божевільний лайфхак, який реально подвоює врожай
Шторм у вашому тілі: коли у листопаді 2025-го чекати на магнітні бурі і як їх пережити без втрат
Рецепт, який поєднує сім'ї: хрусткі коржі з сиром та зеленню
Зима без попередження: синоптики розповіли, коли Україну накриє мороз та перший сніг, прогноз погоди на листопад
4. Nissan Qashqai (2007–2013): “міський кросовер із сільською хворобою”
Перший “Кашкай” став улюбленцем українців, але кузов — його ахіллесова п’ята. Через слабкий антикор і мінімальний захист зварних швів іржа з’являється вже через кілька років.
Найбільше страждають капот, арки та задні двері.
👉 Перед купівлею перевірте днище на підйомнику — сюрпризи гарантовані.
3. Opel Astra H (2004–2010): “скромна, але швидко іржавіє”
Астра — улюблена “робоча конячка”, проте заводський шар фарби настільки тонкий, що кожен скол — це запрошення для іржі.
Проблемні місця — арки, пороги й кришка багажника. Навіть після ремонту плями повертаються через рік-два, особливо в містах із активною зимовою хімією.
2. Suzuki Grand Vitara (2006–2014): “рамна сила, але не броня”
Так, це надійний позашляховик, проте метал у нього ніжний. Корозія підкрадається до днища, стиків і кріплень підвіски.
На восьмому-десятому році життя більшість “Вітар” уже виглядають стомленими, навіть без величезного пробігу.
👉 Після кожної зими обов’язково промивайте днище й оновлюйте мастику.
1.Renault Logan / Sandero (усі покоління до 2020): “король іржі”
Бюджетний бестселер, що виграє в ціні, але програє у війні з корозією. Фарба — тонка, антикор — символічний, а бруд і реагенти накопичуються у швах.
Так, Logan може проїхати півмільйона кілометрів, але кузов здасться раніше.
Іржа тут приходить не “з віком”, а як стандартна опція. Особливо швидко іржа “з’їдає” пороги та двері після 5–6 зим.
Читайте також:
Lexus зірвав дах: шестиколісний мінівен LS Concept з майбутнього знищує поняття "седан".
Tesla готує автопереворот: дешевий електрокар і гігантський "кібер-звір" вже на горизонті.