2026 год готовит украинским водителям сюрприз, от которого уже нервно подергивается глаз. Обязательный технический осмотр для легковых автомобилей возвращается. И нет, это не та формальность, где достаточно было «договориться» и получить бумажку .
Идея государства — реальный контроль, а не театральное представление с печатями.
Официально все звучит красиво: повышение безопасности на дорогах и приведение украинских стандартов к европейским. Фактически же речь идет о полном изменении подхода к проверке автомобилей. Сертификация, которая сегодня часто сводится к покупке справки при продаже или импорте машины, должна уступить настоящему техосмотру с проверками тормозов, подвески, света, выбросов и общего состояния авто.
То есть больше никаких «и оно ездит, значит норм». Ездит – еще не значит безопасное.
Для Украины это вызов еще и потому, что наш автопарк — это микс с авто, которым по 20–30 лет, «евроблях» разных поколений и машин, переживших больше ремонтов, чем планировалось заводом-производителем. Многие на бумаге выглядят исправными, но на дороге держатся буквально на характере водителя и изоленте.
Квартира больше не будет "вашей": в Украине тихо закрывают приватизацию жилья, что это значит для миллионов
Lifecell, Киевстар или Vodafone: как платить за мобильную связь в разы меньше уже в этом месяце
Tesla устроила подписочный сюрприз: за "автопилот" теперь плати ежемесячно, иначе поезжай сам
Елена Тополя слив видео – это далеко не все: фронтмен "Антитела" Тарас Тополя стал следующим
Главный страх – не в самом техосмотре. Главный страх в возвращении старой песни: коррупция. Те же «решили вопросы», «поставили галочку», «проверка без заезда». Именно поэтому сейчас все больше говорят о цифровизации процесса, видеофиксации каждого обзора и реальных санкциях для станций, которые будут рисовать фиктивные протоколы. Без этого вся реформа рискует превратиться в еще один способ извлечь деньги из водителей.
Есть еще один тонкий момент. Станция техосмотра не должна быть одновременно СТО. Иначе соблазн будет очевидным: «У вас проблемы, но мы можем их быстро решить… за дополнительную плату». Это прямой конфликт интересов, который у нас традиционно превращается в бизнес-модель.
Фактически 2026 станет тестом не только для водителей, но и для государства. Сможет ли она построить систему, где техосмотр – это о безопасности, а не о кассе? Или снова все сведется к бумажке, которая покупается быстрее, чем кофе в автомате?
Для водителей сигнал прост и чуть-чуть болезненный: машина больше не может быть «на честном слове». Если автомобиль убит, косметикой не спасешь. Если ухоженный – техосмотр не станет проблемой.
Читайте также:
Одна ошибка – и вы уже без прав: как выжить за рулем авто во время гололедицы, когда дорога – каток.