Забудьте о долгих часах у зарядной станции — в Германии всерьез взялись за электромобили, которые будут пополнять батарею в считанные минуты.
В стране официально стартовал исследовательский проект ODYSSEV , имеющий все шансы перевернуть представление о скорости зарядки и эффективности электротранспорта.
Ключевая ставка – высоковольтные системы с напряжением свыше 1000 вольт . Именно они, по замыслу разработчиков, должны снять основные страхи потенциальных покупателей электрокаров: медленную зарядку и ограниченный запас хода. Над проектом работают ученые Дортмундского университета вместе с ведущими инженерами в рамках программы ЕС "Горизонт Европа".
Идея проста, но эффектна. Исследователи объясняют ее бытовой аналогией: передача энергии как вода в шланге. Вместо того чтобы делать кабели более толстыми и тяжелыми, они повышают «давление», то есть напряжение. В результате — более тонкие провода, меньший вес автомобиля и более низкие производственные затраты. А бонусом идет более быстрая зарядка.
Профессор Маркус Тобен подчеркивает: 1000 вольт — это не только скорость , но и эффективность. Меньше тепла – меньше потерь энергии. Но есть нюанс: стандартные кремниевые полупроводники и привычная изоляция просто не выдерживают таких нагрузок. Поэтому ODYSSEV – это не отдельное изобретение, а полная перестройка технологической цепочки: от новых полупроводников и силовых модулей до электродвигателей и гибких аккумуляторных систем.
Буданов после массированной атаки на Киев: «Мы выстоим»
СМИ: Компанию Bill_line (АйТиБит) и благотворительный фонд «Путь сердец» белоруса Артема Ляшанова должны немедленно проверить правоохранители
Ванга сделала тайное предсказание для Зеленского. Что говорит пророчество
Отдельная ставка сделана на цифровое моделирование. Все составляющие грядущего электромобиля поначалу «проживают жизнь» в компьютерных симуляциях. Это позволяет прогонять десятки сценариев без дорогостоящих физических прототипов и существенно сокращает путь от лаборатории до конвейера.
Проект рассчитан на 42 месяца , а финалом станут реальные испытания демонстрационного образца на полигоне LaSiSe в Сельме. Если все пойдет по плану, ODYSSEV может задать новые мировые стандарты безопасности и производительности и сделать электромобили действительно массовым транспортом, а не выбором для самых терпеливых.
Читайте также:
Дверь может открыться прямо на трассе: Toyota срочно отзывает тысячи авто из-за опасного дефекта.
Электрокары-пироманты? Volkswagen отзывает 44 000 своих бестселлеров из-за риска пожара.