Тонированные стекла давно стали камнем преткновения между водителями и полицией. Остановки, протоколы и штрафы часто выписывают без всяких измерений — только на основании «показалось».
Но такая практика не просто сомнительна, но прямо противоречит закону. Проблема в том, что многие водители не знают своих прав и согласны с решением инспектора, даже когда оно незаконно. А зря, потому что один штраф может повлечь за собой более серьезные последствия в будущем.
Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля только тогда, когда тонировка одновременно ухудшает обзорность и уменьшает прозрачность стекла. Ключевое слово - "одновременно". Если не доказано хотя бы одно из этих условий, состава нарушения нет. Закон также четко разрешает использование прозрачных солнцезащитных полос в верхней части лобового стекла, а также тонировку, соответствующую нормам светопропускания: не менее 75% для лобового стекла и 70% — для других стекол в зоне осмотра водителя.
Отдельная история — заводская тонировка. Оно не является нарушением по умолчанию, ведь это предусмотрено производителем. Решающим не то, как выглядит стекло, а реальный процент светопропускания. И определить его можно только сертифицированным прибором. Слова инспектора и «визуальная оценка» юридической силы не имеют и не могут являться доказательством по делу.
В какие даты рождаются самые верные мужчины: лучше сразу проверить, чтоб потом не страдать
Пенсионеров огорошили жесткой правдой: куда исчезают пенсии на самом деле. И это справедливо?
Украинцев атакуют "немые" звонки: мошенники молчат, а вы платите
Мобилизация в Украине тотально изменится: в Раде сделали важное заявление
Тем не менее, по статье 121 КУоАП водителям нередко выписывают штраф в 340 гривен уже с первого раза. При повторном нарушении санкции становятся более жесткими — вплоть до лишения права управления транспортным средством или административного ареста. Именно поэтому важно правильно реагировать еще на этапе остановки.
Водитель имеет право требовать проведения измерения специальным прибором, знать точный процент светопропускания и ознакомиться со всеми доказательствами. Если прибор отсутствует или на него нет документов, это следует зафиксировать в письменном виде, равно как и несогласие с выводами инспектора. Постановление можно и нужно обжаловать в суде – на это дается десять дней. К жалобе следует добавить копию постановления и все факты нарушения процедуры со стороны полиции.
Читайте также:
Украинские водители в Германии: почему езда с украинскими номерами может стоить вам €100 и больше.
Автомобили после зимы: эти 10 шагов весной сэкономят тысячи на ремонте.