Если ты до сих пор считаешь, что батарея в электромобиле "умирает" через несколько лет и потом начинается финансовый триллер, то Geotab пришла и спокойно сказала: расслабься. Все не так драматично.
Согласно новому исследованию канадской компании Geotab, батареи электрокаров способны работать в среднем до 13 лет, прежде чем их емкость снизится до 75% от начальной.
А это, между прочим, все еще вполне рабочий уровень для ежедневных поездок. То есть сценарий "купил электрокар – через пять лет меняй батарею за полцены машины" больше похож на миф, чем на реальность.
Geotab изучает деградацию батарей еще с 2020 года, но свежее исследование 2025 года стало самым масштабным. В нем проанализировали реальные данные из более 22 700 электромобилей 21 разной марки и модели. Не лабораторные условия, не теория, а обычные ездящие, заряжающиеся машины, стоят в пробках и переживают зиму и жару.
Результат оказался более оптимистичным: средний уровень деградации батареи составляет примерно 2,3% в год. Это означает, что процесс износа медленный и прогнозируемый. А в редких случаях в 2024 году этот показатель вообще снизился до 1,8% в год. Фактически батареи стареют медленнее, чем большинство людей ожидает.
Как стать магнитом для любви: секретные суперспособности вашего знака Зодиака
Черная полоса заканчивается: этим 3 знакам Зодиака Вселенная наконец-то дает передышку
Пенсии повысили, а украинцы и не догадываются: пенсионерам поступят новые выплаты
"Думали, что за это ничего не будет": украинцам рассказали, из-за кого вернули отключения света за долги
Конечно, не все так идеально и есть нюансы. Деградация сильно зависит от модели автомобиля, климата и стиля подзарядки. Если машина постоянно видит экстремальную жару или мороз, батарея изнашивается быстрее. Но главный фактор – это зарядка. Частое использование DC-быстрых зарядок заметно ускоряет деградацию по сравнению с более медленной зарядкой уровня 2 AC. Проще говоря, если все время кормить авто быстрыми станциями, батарея будет стареть быстрее. Удобно, но не без последствий.
При этом у электромобилей есть еще один серьезный бонус. По данным Geotab, они компенсируют свой углеродный след в среднем уже через два года эксплуатации. После этого они становятся экологически выгоднее бензиновых авто. То есть даже с учетом производства батарей электрокары все равно быстро отражают свое влияние на окружающую среду.
А если смотреть в будущее, становится еще интереснее. Развитие полутвердотельных батарей обещает еще больший ресурс службы и стабильность емкости. Это означает, что электромобили смогут дольше сохранять свою стоимость на вторичном рынке и станут еще более привлекательными для покупателей.
Читайте также:
Не Tesla единственной: Mazda показала электрокроссовер, заставивший Европу пересесть с авто Маска.