Их делали для Греции: как выглядел ЗАЗ "Таврия" с мотором от Volkswagen

ЗАЗ-1142, представленный на международной выставке «Автомобилестроение-93» в столице Украины, представлял собой специальное авто, разработанное Запорожским автомобильным заводом (ЗАЗ) совместно с итальянской компанией Arke International. Внешне модель напоминала обычную Таврию, но отличалась от оригинального мелитопольского МеМЗ-245 двигателем объемом 1,3 литра.

Этот новый двигатель был оснащен электронной системой непосредственного впрыска топлива, соответствующей строгим европейским стандартам выбросов 1993 года. ЗАЗ-1142 в первую очередь предназначался для экспортных рынков, весил на 30 килограммов меньше, чем Volkswagen Polo с аналогичным двигателем. Однако по максимальной скорости он немного отставал, достигая 150 км/ч по сравнению со 154 км/ч у Polo. Тем не менее, оба автомобиля продемонстрировали одинаковые показатели расхода топлива, потребляя примерно 5,2 л на 100 км при скорости 90 км/ч, 7,9 л при 120 км/ч и 8,3 л при езде по городу.

Помимо ЗАЗ-1142, на выставке «Автомобиле-93» были представлены еще две нестандартные модели Запорожского автозавода. Эти автомобили были разработаны в сотрудничестве с совместным украинско-греческим предприятием в Салониках. Первой моделью стал пикап ЗАЗ-110250, созданный на базе легкового автомобиля «Таврия», рассчитанный на перевозку полезной нагрузки 300 кг. Также был создан вариант со съемной пластиковой жесткой крышей.

Вторая модель, грузопассажирский фургон ЗАЗ-11024, отличалась уникальной конструкцией со складывающимися задними сиденьями и отсутствием окон в задних бортах. Вместо этого у него была выпуклая задняя дверь с окном, позволяющая увеличить вместимость до 1 тысячи литров при сложенных задних сиденьях.

Читайте также:

Будет сыта вся семья: рецепт консервации из молодых баклажанов и курицы на зиму

Ощадбанк принял важнейшее решение: теперь это коснется тысяч украинских семей

Люди травятся готовой покупной едой: украинцев предупредили об опасности. В Киеве уже есть случаи