Volkswagen вирішив переграти самого себе й вивів на китайський ринок новий седан Lavida Pro — машину, яка виглядає дорожче, ніж коштує, і коштує дешевше, ніж її "старша сестра" Jetta.
Рецепт успіху простий: більше технологій, більше простору, більше стилю — і все це з цінником від $17 тисяч.
Седан, який грає на клас вище
Lavida Pro створений спеціально для Китаю, але виглядає так, ніби цілиться на глобальний ринок. Платформа — та сама MQB, що й у Jetta, однак габарити тут щедріші:
4720 мм у довжину, просторі 2688 мм колісної бази та 510 літрів багажника. При вазі 1320 кг автомобіль поєднує солідність і легкість — хоч зараз у далеку подорож.
Зовнішність: міні-Passat зі спортивним настроєм
Фронтальна частина виглядає агресивно: широка решітка радіатора і вузькі світлодіодні «очі» зливаються в єдиний, технологічний щит. Плавна дуга даху, скульптурний капот і приховані ручки дверей — усе це надає моделі преміальної «виразки».
Якщо коротко: Lavida Pro схожий на Golf, який подивився на Passat і вирішив — "я теж так хочу".
Терміново запасайтеся готівкою: все ляже, гроші стануть недоступними
Пенсійний БУМ-2025: хто з українців отримає додаткові гроші - і як не пропустити свою надбавку
Пенсії у 2026 році не буде: ПФУ попередив пенсіонерів
Любителі риболовлі та полювання про таку мріють: як виглядав плаваючий ЗАЗ, який називали "Іхтіандр"
Інтер’єр: мінімум кнопок, максимум екрану
У салоні відчувається курс на сучасність:
- віртуальна «приборка»,
- 12,9-дюймовий мультимедійний дисплей,
- селектор коробки на кермовій колонці, щоб не заважати на тунелі.
Попри бюджетний статус, базова комплектація вже містить клімат-контроль і парктроніки. У дорожчих версіях — усе, що хоче сучасний водій: огляд 360°, адаптивний круїз, підігрів сидінь, утримання в смузі, автоматичне гальмування.
Двигуни: старий добрий атмосферник або жвавий турбо
Під капотом — лише бензинові «півторашки», але різного характеру:
- 110 к.с. + 6-ступінчастий автомат — варіант «спокійний, але надійний»,
- 160 к.с. + 7-ступінчастий DSG — уже цікавіше, особливо для тих, хто любить різкі старти на світлофорі.
Ціна, яка б’є по конкурентам — своїм же
Продажі стартували в Китаї за 120 900 – 145 900 юанів, тобто приблизно $17 000 – $20 500. Для порівняння: Jetta на цій же платформі коштує дорожче, але виглядає… ну, простіше.
Читайте також:
Bentley випустив купе з 666 кінськими силами: гран-турер, який перетворився на пекельний суперкар.
Volkswagen на межі катастрофи: тисячі авто можуть загорітися через батарею.