Высокие цены на горючее заставляют украинских водителей искать способы сэкономить. И один из самых популярных – перейти с А95 на более дешевый А92.
Машина едет, мотор работает, чек на АЗС меньше – кажется, все логично. Но именно здесь и скрывается ловушка, которая со временем может стоить вам полноценного ремонта двигателя.
Киевский моторист Владимир Луценко объясняет: все зависит от типа двигателя. Если у вас старый карбюраторный мотор – он действительно "переварит" и 92-й, и 95-й без особых последствий. А вот современные турбированные двигатели такой экономии не прощают. Для них низкооктановый бензин – это игра с огнем.
Проблема кроется в детонации. А92 значительно чаще вызывает неконтролируемое воспламенение топливной смеси. Да, многие автопроизводители закладывают в двигатели электронику, которая может подстраиваться под октановое число. Но эта система – не волшебная палочка. Если регулярно заливать топливо, которое мотору не подходит, через несколько месяцев начинаются реальные проблемы: изнашиваются поршни, страдает цилиндропоршневая группа, падает компрессия.
Почему укроп упрямо не всходит: одна ошибка при посеве может угробить весь урожай
Кошелек пострадает: за русский язык в Украине готовят жесткие штрафы
Индексация пенсии в 2026 году отменяется: каких пенсионеров оставили за дверьми
Есть бронь, но гонят на ВЛК? Юрист объяснил, когда ТЦК превышает полномочия
А дальше – классический сценарий. Двигатель начинает «есть» масло, появляется дым, растет расход горючего, а экономия на заправке оборачивается десятками тысяч гривен в сервисе. Дешевый бензин вдруг становится самым дорогим решением.
Специалисты советуют не экспериментировать с горючим и не смешивать разные марки бензина, особенно если авто современное или турбированное. Старый бензин из канистры, который простоял несколько месяцев, также может навредить мотору. И, конечно, регулярная замена топливных фильтров — мелочь, реально продлевающая жизнь двигателя.
Кратко: если производитель советует А95 – значит, так и есть. Ибо двигатель, в отличие от цен на АЗС, не знает слова "скидка".
Читайте также:
Эти 10 секунд в пробке могут убить твой двигатель: об этом молчат большинство водителей.
Мороз против батареи: стоит садиться за электромобиль зимой или лучше не рисковать.