Зима для автомобиля с ГБО – это как марафон в кроссовках без носков: теоретически возможно, но дорога будет болезненной.
Многие водители пытаются сэкономить на каждой капле бензина, однако именно эта экономия часто оборачивается дорогостоящим ремонтом. Особенно когда речь идет о прогреве зимой.
Запуск газа — табу
Есть правило, которое вообще не подлежит дискуссии: холодный двигатель должен запускаться только на бензине. Все поколения ГБО, от самых старых до новейших, работают по этому принципу. И здесь нет никаких "но".
Попытка завести автомобиль сразу на газ — это прямой путь к проблемам с редуктором. Газ в баллоне хранится в сжиженном состоянии, а редуктор превращает его в пар. Для этого нужно тепло. Без прогрева мембраны внутри редуктора становятся дубовыми от мороза. Давление газа делает свое дело: мембраны трескаются, и система выключается в лучшем случае. В худшем – визит на СТО и чек на кругленькую сумму.
Когда можно включать газ
На современных системах (4 поколение) все просто: электроника сама переходит на газ, когда температура охлаждающей жидкости поднимается до 40–50 °C . То есть немного подождали, прогрелись, уехали.
Рождественский сюрприз из США: больше оружия для Украины, но сначала – доказательства
Наконец-то прет: 3 знака Зодиака входят в период удачи, и остановить их уже невозможно
Памела Андерсон прячется под ревенем и собирает клубнику: актриса показала свой тайный сад
Водители, вы рискуете жизнью: 99% совершают эту роковую ошибку с зеркалами и попадают в ДТП
На старых системах (второе поколение) водитель сам нажимает кнопку. Здесь главное правило – не торопиться. Стрелка термометра сдвинулась с нуля? Из дефлекторов ушел теплый воздух? Можно переключаться.
Предзимний чек-лист
Чтобы не влететь зимой в ремонт, следует проверить несколько вещей:
✔ Уровень антифриза
Если его мало – редуктор просто не прогреется, и газ начнет обмерзать даже на горячем двигателе.
✔ Фильтры
В зимний период газовый конденсат собирается быстрее, грязь оседает в фильтрах. Если их не заменить вовремя, конденсат замерзнет и перекроет подачу топлива. Результат: рывки, глухость, проблемы на трассе.
Да, бензина зимой идет больше
Многих раздражает, что в мороз авто сжигает больше бензина. На самом деле это не потери – это инвестиция в ресурс вашего двигателя и ГБО. Немного горючего на старте спасает от поломок на тысячи гривен.
Читайте также:
Украинцы создали легендарный Dodge Charger Доминика Торетто из старушки Волги ГАЗ-24.
Audi шокирует фанатов: новый электрокроссовер теперь будет без легендарных колец.