Українські АЗС стали все частіше торгувати фальсифікованим продуктом, а часом і повз касу, при цьому ціни на паливо постійно зростають. Через це величезні втрати несе не тільки держава, а й прості громадяни.
Про це свідчать дані експертів Консалтингової групи "А-95", які були зроблені на основі дослідження роздрібного ринку у 2020-2021 році. Пише видання UBR.
Зазначається, що до уваги взяли більше ніж 7,6 тисячі АЗС. Експерти досліджували структуру цін у всіх сегментах ринку, враховуючи закупівельну вартість палива, податки (акциз і ПДВ), експлуатаційні витрати й типові дисконти.
За словами директора "А-95" Сергія Куюна, жодна країна Європи не може "похвалитися" такою конкуренцією на паливному ринку, як в Україні.
Про це, зазначає експерт, свідчить не тільки різноманітність форматів АЗС і їх висока концентрація, але і діапазон цін, який досягає майже 25%. У той час як в Європі максимум - це 5%.
В "А-95" визначили, що в мережах вищого і середнього цінового сегментів націнка склала 2,5-3 грн/л (без ПДВ).
"Вона світилася": відома телеведуча зізналася, чому розлучення Тополів стало для неї шоком
Київ скоро забуде про темряву? Експерт озвучив несподіваний термін відновлення світла
Зірка на гумових ногах? Шакіра вразила фанатів, впавши на сцені та одразу піднявшись із жартом
Як учасник бойових дій може оформити пільгу на оплату комунальних послуг: інструкція
Водночас 56% українських АЗС, які торгували в нижньому ціновому діапазоні, протягом II півріччя 2020-го й I кварталу 2021-го отримували прибуток виключно від продажу дизельного палива в розмірі 0,5-0,6 грн/л. Це при тому, що реалізація скрапленого газу і бензину була збитковою.
Звичайно ж, цей факт насторожував. А тому були проведені додаткові перевірки.
"Ми звернули увагу на джерела постачання і якість палива, а також провели доступні будь – якому споживачеві дослідження касової дисципліни на цих АЗС і знайшли пояснення цьому феномену", - уточнив Сергій Куюн.
В результаті було виявлено, що не все паливо було якісним і відповідало стандартам.
Так в бензині виявляли сірку, бензол і ароматичні вуглеводні, які не повинні бути присутніми в паливі.
Більш того, в пробах бензину ряду мережевих заправок виявлено моно-метил-анелін (ММА) – токсична октаноповишаюча речовина. Її використання заборонили не тільки в Європі та США, але і в Україні.
Відзначимо, сірка є одним з найбільш шкідливих компонентів бензину. Але процес її видалення вкрай дорогий. Деякі АЗС на цьому економлять. Як і сірки, бензолу в паливі має бути якомога менше.
Чим більше бензолу в паливі, тим токсичніше як сам бензин, так і продукти його згоряння. До того ж всі ароматичні вуглеводні, збільшують нагароутворення у двигуні.
За прогнозами "А-95", через нелегальне виробництво нафтопродуктів і порушення касової дисципліни на АЗС державний бюджет України у 2021 році недоотримає понад 22 млрд грн. акцизу і ПДВ.
Раніше "Нyser" писав про те, що через дефіцит автомобільного палива, в Україні можуть піднятися ціни на бензин, газ і ДП.
Також наш портал повідомляв, Держекоінспекція посилить контроль за якістю палива на АЗС.
Нагадуємо, в Антимонопольному комітеті відреагували на ріст ціни на паливо.