Рестомод «Запорожец», созданный на базе «Таврии» с двигателем Opel, — уникальный проект, созданный для неспешной езды и минут уединения. В отличие от гоночного автомобиля или автомобиля бизнес-класса, это творение предлагает яркие и спокойные впечатления от вождения.
Чтобы этот выразительный автомобиль не был медленным, штатный двигатель заменили на 1,8-литровый двигатель Opel Ascona в паре с автоматической коробкой передач. Проект начался с приобретения несущей ходовой части от «Таврии». Передняя часть Опель Аскона была приварена к задней части днища Таврии для установки нового двигателя.
Передняя подвеска Opel в комплекте со ступицами и ШРУСами была адаптирована в качестве задней подвески для «Запорожца», превратив ранее переднеприводную машину в заднеприводную. Чтобы справиться с возросшей мощностью (115 л.с. при полной массе 1150 кг), переднюю подвеску заменили на комплектующие от ВАЗ-2110 с более эффективными вентилируемыми тормозными дисками.
Кастомный кузов, созданный на базе старого ЗАЗ-965 «Запорожец», подвергся серьезной переработке. От оригинального кузова осталась только крыша и стойки. Были созданы новые передняя и задняя части, расширенные колесные арки и аэродинамические юбки. Некоторые детали были отлиты с использованием гипсовых матриц и прикреплены к корпусу с помощью клея и заклепок.
Пенсионерам доплатят по 3000 гривен: теперь субсидии станут не нужны
Тариф на газ принято: в Раде определили цены на коммунальные услуги
Рост пенсий, обвал цен на лекарства, массовая мобилизация, запрет на рыбалку и больничные: апрель многое изменит
Российские спецслужбы шантажом заставили 14-летнюю школьницу готовить теракт в Тернополе
Салон сохранил очарование 1960-х годов, но включает в себя современные элементы. Такие элементы, как сиденья и рулевое колесо, были заимствованы у Toyota Supra. Автомобиль оснащен кондиционером, люком на крыше и вентилятором на крыше, работающим от солнечных батарей. За сиденьями виден купол сабвуфера и усилитель.
Установка нового оборудования была важным мероприятием. В переднем отсеке расположены радиаторы, бензобак, цилиндры сцепления и гидроусилителя тормозов. Двигатель, гидроусилитель руля и кондиционер расположены на месте заднего сиденья, а в прежнем моторном отсеке теперь находится глушитель.
Несмотря на несколько жесткую подвеску, легкий автомобиль может развивать скорость до 190 км/ч, что делает его выдающимся и уникальным творением в мире автомобилей Restomod.
Читайте также:
Будут большие проблемы: кто из украинцев рискует остаться без выплат и что нужно знать
Остерегайтесь неприятностей в дороге: почему в дождь могут плохо работать тормоза
Проверка и замена газового счетчика: о каких тонкостях нужно знать