Мало хто знає, що серед автомобілів, створених інженерами ЗІЛу, було багато прототипів, які не пішли в масове виробництво. Але це зовсім не означає, що ідеї конструкторів спочатку були провальними. Прикладом може бути позашляховик ЛуАЗ-1301, що не відбувся в СРСР.
ЛуАЗ-1301 мав стати позашляховиком, здатним працювати у сільському господарстві. Його перший прототип було представлено у 1984 році. Цікаво, що розробкою займалися одразу у двох місцях: на заводі ЛуАЗ та у петербурзькому НАМІ.
Відомо, що протягом кількох років інженери його доопрацьовували, принагідно створюючи різні модифікації, наприклад, фургон швидкої допомоги та пікап. Ціна повністю готового до виробництва позашляховика "ЛуАЗ-1301" планувалася на рівні від 3000 до 3500 доларів.
Відомо, що сімейство позашляховиків складалося з:
- ЛуАЗ-1301 (прототип 1984);
- ЛуАЗ-1301 (прототип 1990), який був удосконаленою моделлю 1984;
- ЛуАЗ-13019, що був унікальною машиною завдяки підвищеній прохідності та повному приводу;
- ЛуАЗ-1301 - новий варіант моделі 1994 року, що має блокування диференціала і повний привод.
Щоправда, автомобіль так і не пішов у серійне виробництво, оскільки програму фінансування, відкриту державою, заморозили, а коли до неї повернулися за кілька років, виявилося, що автомобіль уже застарів і нікому не потрібний.
Зима без попередження: синоптики розповіли, коли Україну накриє мороз та перший сніг, прогноз погоди на листопад
Сергій Жадан в Польші вирішив віддати свою Медаль Свободи: "Велика честь отримати"
Lexus зірвав дах: шестиколісний мінівен LS Concept з майбутнього знищує поняття "седан"
Довідки за $20 000: центральна ВЛК розпочала полювання на ухилянтів із фальшивими діагнозами
Зазначимо, що в 2002 р. була спроба запустити виробництво, але й друга спроба не увінчалася успіхом.
«Імперський жовток»: у мережі показали рідкісний Запорожець, який могли собі дозволити лише багатії
Для молодих сімей: у лісі знайшли рідкісний занедбаний Запорожець. Фото
Краще за танк: у мережі показали, як виглядає Запорожець після тюнінгу