Украинский автопром мог гордиться некоторыми разработками, которые и по сей день заняли бы достойное место на дорогах. Одним из таких шедевров является украинский микроавтобус "Старт", который производился в 90-х годах.
Примечательно, что ранние версии микроавтобуса "Старт" производились в 60-х и 70-х годах, а вот этот автомобиль относится к более поздней версии микроавтобусов "Старт", которые производились в 90-х годах на Северодонецкой авторемонтной базе (Украина).
Интересным является и тот факт, что именно в Северодонецке произвели самое большое количество микроавтобусов "Старт" – более 100 штук. Кроме того, микроавтобусы "Старт" производили и в самом Донецке, в Луганске и в Коростыне. Их по праву можно назвать первыми украинскими маршрутками.
Двигатель, коробка передач, системы управления и многое другое было позаимствовано у советской "Волги" ГАЗ-21. А вот кузов – это оригинальная и уникальная разработка.
Микроавтобус "Старт" отличался от других автомобилей тем, что его корпус уже в те далекие годы делался из стеклопластика.
Мороз, тьма и тревога: что ждет Киев и крупные города Украины в ближайшее время
Снег на крыше авто - минус 30 тысяч гривен: какие зимние "мелочи" могут разорить водителя
Lida Lee показала горячие фото с Салемом и раскрыла темные стороны их отношений: "Нам их хватает"
"Дети как мерило прав?": Горняк резко прошлась по Остапчуку и Полтавской и попросила "изменить пластинку"
Правда, стеклопластиковые кузова микроавтобусов "Старт" славились тем, что боялись больших температурных перепадов. Например, если микроавтобус "Старт" колесил несколько часов под открытым солнцем, а потом резко заезжал на автомойку с холодной водой, его кузов могло "повести".
Внешний вид автомобиля разрабатывал художник-конструктор Юрий Иванович Андрос. Внутри салона первого экземпляра "Старта" было размещено три сиденья-дивана (два — вдоль кузова, одно поперечное — в конце салона), небольшие шкафчики для посуды, капот двигателя использовался в качестве столика, а в багажнике был смонтирован походный умывальник.
К сожалению, микроавтобус "Старт" не был частым гостем в государственных заказов – эту уникальную и непривычную по дизайну машину не хотели покупать госпредприятия. В итоге производство микроавтобуса "Старт" пришлось свернуть.
Читайте также:
Неожиданный удар в спину: Си Цзиньпин проигнорировал Путина и не поздравил его с 9 мая
Многие не знали: названы категории водителей, которые могут не оформлять автогражданку. Список
Назывался "горячий почтальон": как выглядел очень необычный "горбатый" ЗАЗ