Нові правила для водіїв: чому всім українцям доведеться міняти права та що зміниться вже скоро

В Україні на фінішній прямій законопроєкт, який переверне з ніг на голову правила отримання та обміну водійських посвідчень.

Якщо документ ухвалять, переробляти права доведеться буквально всім – від підлітків із мопедами до професійних водіїв фур.

Головна інтрига – розширення категорій. Замість нинішніх 15 їх стане 17. Підлітки від 16 років офіційно зможуть отримати права на мопеди та легкі мотоцикли до 125 куб. см. Із 18 років відкривається доступ до категорій А2, В, В1, ВЕ, С1 та С1Е – це мотоцикли потужністю до 35 кВт, квадроцикли, легковики з причепами й без, а також невеликі вантажівки.

Хочете потужніший байк? Доведеться спершу два роки покататися з категорією А2 і дочекатися 20-річного віку. Для трициклів планка ще вища – 21 рік.

Професійним водіям теж додадуть головного болю: кермувати вантажівками категорій С і СЕ чи автобусами на 16 пасажирів можна буде з 21 року. Є виняток – із 18, але лише за умови сертифіката професійної компетентності або спеціальної освіти.

Ще одна новинка – терміни дії посвідчень. Для мопедів, мотоциклів, квадроциклів і легкових авто документ тепер діятиме 10 років, а для автобусів та вантажівок – лише 5. І це стосуватиметься навіть тих, у кого вже є права: відлік скоротять одразу після набрання чинності законом.

Юристи й автоінструктори підтримують зміни.

"Молодь отримує техніку поступово – менше шансів на аварії", – каже автоюрист Олександр Г. Інструктор київської автошколи Сергій К. додає: "Поділ за потужністю – правильний крок. Хлопці, які відразу стрибають на 100-сильні мотоцикли, часто просто не готові".

Читайте також:

Ці авто патрульні майже не чіпають: що насправді впливає на рішення зупинити водія.

Українські водії шоковані: що означає літера S на коробці передач і чому не варто її використовувати щодня.